Zde naleznete popis jednotlivých závad, jejich nejčastější projevy a příslušný odkaz s informacemi jak závadu odstranit. Většina závad je způsobena nesprávnou údržbou, špatným vložením baterií nebo nesprávným rozmístěním příslušenství. Proto než se rozhodnete Vašeho robota poslat do servisu, přečtěte si … Continue reading →
TYPICKÝ PROJEV NEVYČIŠTĚNÝCH LOŽISEK: robot po chvíli hlásí chybu 2 hlavní kartáč drhne o mřížku netočí se kartáče robot klepe, cvaká, vrže, skřípe robot sbírá nečistoty pouze do spodní přihrádky s filtrem ODSTRANĚNÍ ZÁVADY: Doporučujeme pustit si instruktážní video Údržba … Continue reading →
TYPICKÝ PROJEV ŠPATNÉ ÚDRŽBY BOČNÍHO KARTÁČKU: boční kartáček se netočí boční kartáček se samovolně zastavuje ODSTRANĚNÍ ZÁVADY: Doporučujeme pustit si instruktážní video Údržba – čištění bočního kartáčku nebo Údržba – celkové čištění. Odšroubujte a tahem vzhůru sundejte boční kartáček a … Continue reading →
TYPICKÝ PROJEV ŠPATNÉ ÚDRŽBY PŘEDNÍHO KOLEČKA: přední kolečko vypadává přední kolečko se ztěžka otáčí přední kolečko vrže a skřípe ODSTRANĚNÍ ZÁVADY: Doporučujeme pustit si instruktážní video Údržba – čištění předního kolečka nebo Údržba – celkové čištění. Tahem vyndejte modul předního … Continue reading →

Zazvoní u Vás zaměstnanec spediční firmy a požádá vás o dobírku v hodnotě 15 989 korun. V tu chvíli opadá zájem o vše kolem, krabice totiž obsahuje ztělesnění exklusivity. Právě Vám totiž speditér přivezl zázrak moderní technologie od společnosti iRobot. S ním získáte naprosto jedinečný uživatelský komfort. Pokračovat ve čtení →
1990
Založení společnosti iRobot v Massachusettském Institutu Technologie, zakladatelé: Colin Angle, Helen Greiner a Dr. Rodney Brooks
1991
Představení prvního robota, Genghise®, určeného pro mimozemský průzkum.
1996
Vyvinut a zkonstruován robot Ariel® určený k detekci a zneškodňování min na zemském povrchu. Pokračovat ve čtení →

iRobot Seaglider patří do komunity UUV momentálně čítající tři členy. Volně lze obsah zkratky Unmanned Underwater Vehicle přeložit jako bezpilotní podmořské plavidlo, v podstatě bez rámcového využití. Mořské hladiny světa nyní křižuje přes 135 Seagliderů ve službách výzkumů fyziky, chemie a biologie. Jeho bezprostředním výhodnám samozřejmě neodolali ani oceánografové, mořská stráž a především armáda. Pokračovat ve čtení →

Při pohledu na subtilní podmořské zařízení vám ihned proběhne hlavou myšlenka, zda to není zastavené torpédo. O vzhledu námořní munice máme díky pestré paletě válečných filmů totiž zcela jasnou představu. Ranger však není torpédem a dokonce ani nemá v popisu práce roli agresora. Náplň jeho bytí totiž spočívá v odhalování min, hlídání přístavu, případně průzkumu vlastních i nepřátelských oblastí. Pokračovat ve čtení →

Design UUV (soběstačné podvodní plavidlo) se zvláštním názvem TRANSPHIBIAN nevyniká čistou aerodynamikou. Tedy alespoň v porovnání se dvěma týmovými kolegy 1KA SEAGLIDER a 15A RANGER připadá pozorovateli přinejmenším podivně členitě. Čtveřice plotví sice působí poněkud nepatřičně, zato ukládá TRANSPHIBIANu brilantní mrštnost. Spodní části vévodí pás, umožňující samostatné přesunutí do vody bez potřeby lidské asistence. Pokračovat ve čtení →